Praegu on Hiina autoosade tööstuse arendamisel endiselt tehnilisi kitsaskohti, eriti intelligentsete Interneti-ühendusega autoosade, uute energiaautomaatsete osade ja energiasäästlike autoosade tehnoloogias.
Tehnilise kitsaskoha lahendamiseks ei tugevda osaettevõtted mitte ainult oma toote teadus- ja arendustegevusse tehtavaid investeeringuid, vaid otsivad aktiivselt koostööd asjaomaste üksustega. Nagu on näidatud allpool esitatud joonisel, teevad mõned sõidukiettevõtted koostööd varuosade ettevõtetega autoosade uurimisel ja arendamisel, nagu SAIC Volkswagen ja Japan Renesas, kes loovad ühiselt ühise autoelektroonika labori; Mõned sõidukiettevõtted teevad koostööd IT-ettevõtetega, et arendada autoosi, nagu JAC ja Huawei, et viia läbi uuringuid nutikate autolahenduste, ettevõtete informaatika, nutikate parkide, nutikate tehaste jne valdkonnas;
Mõned osaettevõtted teevad koostööd IT-ettevõtetega, nagu Weishitong ja Tencent, et arendada autopiloodi tehnoloogiat ja digitaalseid tehisintellekti kokpiti lahendusi; Samal ajal osalevad teadusasutused aktiivselt ka koostöös, et ühiselt uurida ja edendada Hiina autoosade tööstuse arengut. On näha, et tulevikus muutub "mitmeparteilise koostöö ning ühise teadus- ja arendustegevuse" viis oluliseks suundumuseks Hiina autoosade tööstuse arengu edendamisel.
