Teil sõpradel, kes sellel artiklil klõpsavad, peab olema kõrge enesehinnang. Me oleme tõesti määratud. Xiaobian toob teile iga päev erinevat moeteavet. Kui teil on arvamusi Xiaobiani artiklite või muude asjade kohta, kommenteerige allpool aktiivselt. Xiaobian loeb neid hoolikalt. Nii et selle probleemi sisu on: kodumaine 1,5T mootor: kes on Harvardi, Chang'ani, Geely ja Chery juht? Pärast võrdlust on suur lõhe! Vaatame siis!
Juhend: pärast viimaste aastate arengut on oluliselt paranenud kodumasinate üldine tugevus ning oluliselt on täiustatud ka väga nõrkade mootoritega kodumasinate mootoreid. Võttes näiteks praeguse peavoolu 1,5T mootori, on Haval, Geely, Chang'an, Chery, SAIC, BYD ja teised kaubamärgid saavutanud mitte ainult sõltumatu teadus- ja arendustegevuse, vaid ka tehnoloogia ja jõudluse osas hästi hakkama saanud. Niisiis, mis puudutab kodumaist 1,5T mootorit, mille tehnoloogia on arenenum? Vaatame Harvardi 1.5T, Geely 1.5T, Chang'ani 1.5T ja Chery 1.5T konkreetset jõudlust, et näha, kes juhib! Kodumaine 1,5T mootor: liidrid on Harvard, Chang'an, Geely ja Chery?
1. Harvardi auto 1,5T mootor
Esiteks vaatame Haval mootorite 1,5T mootorit. Nagu me kõik teame, on Harvardi kasutatav mootor Mitsubishi 1,5T mootor. Nüüd on Harvard realiseerinud sõltumatu teadus- ja arendustegevuse. Haval 1.5T mootori jõudlus on hea. Kõrgsurve ühine rööpa otsesissepritse tehnoloogia ja cvvl ventiili tõste pidev reguleeritav tehnoloogia on väga suurepärased. Praegu on uue Haval H6 mudeli 1,5T mootori maksimaalne võimsus 124kw, maksimaalne hobujõud on 169ps ja tipppöördemoment 285n.M. Üldine kütusekulu 100 km kohta on ainult 6,8L.
2. Geely Automobile 1,5T mootor
Teiseks vaatame Geely 1,5T mootorit. Geely mootori täiustused on kõigile ilmsed. Selle 1,5T mootor põhineb peamiselt Volvo mootoritehnoloogial ja on ehitatud Volvo drive-e platvormile. Ka Geely 1,5T mootori jõudlus on rahuldav. Selle sisseehitatud väljalaske ümbersõiduklapi konstruktsioon ja turboülelaaduriga otsesissepritse tehnoloogia on suhteliselt arenenud. Praegu on uue Geely boyue mudeli 1,5T mootori maksimaalne võimsus 130kW, maksimaalne hobujõud on 177ps ja tipppöördemoment 255n.M. Üldine kütusekulu 100 km kohta on ainult 6,3l.
3. Chery 1,5T mootor
Vaatame Chery 1,5T mootorit. Chery autol on suur mootori jõudlus. Selle 1,5T mootor on tootmisesse pandud juba aastaid ning selle üldine stabiilsus ja töökindlus on samuti üsna head. Chery 1,5T mootor kasutab suhteliselt keskmise jõudlusega mitmepunktilist elektroonilist sissepritsetehnoloogiat. Silindriplokk on valmistatud malmist, mis ei suuda ikka veel arenguga sammu pidada. Praegu on Chery arrizo GX ja Chery tiger 8 mudelite 1,5T mootorite soojuslik kasutegur 37,1%, maksimaalne võimsus on 115KW, maksimaalne hobujõud on 156ps ja tipppöördemoment on 230n.M. Üldine kütusekulu 100 km kohta on ainult 6,8L. Milline kodumaine 1,5T mootor sobib paremini Harvardisse, Chang'ani, Geelysse või Cherysse? Pärast võrdlust on endiselt suhteliselt suur!
4. Chang'an Automobile 1,5T mootor
Lõpuks vaatame Chang'ani auto 1,5T mootorit. Võib öelda, et Changan Automobile on teinud mootoris suurimaid edusamme. Selle sinine vaalamootorite seeria on väga arenenud. Changan 1.5T mootor on võitnud "Hiina esikümne südamiku" tiitli mitu korda, nii et selle jõudlus on väga hea. Sellel on tõhus sisselaskesüsteem, vaikne ajastusahela tehnoloogia ja otsesissepritse tehnoloogia, mis on väga arenenud. Praegu on Chang'an cs75plus mudelis kasutatava 1,5T mootori soojuslik kasutegur 40% (maksimaalne on Mazda 41%), maksimaalne võimsus on 131kw, maksimaalne hobujõud on 178ps ja tipppöördemoment 265n.M. Üldine kütusekulu 100 km kohta on vaid 6,7 liitrit.
Järeldus: pärast põhjalikku võrdlust ei ole raske leida, et nelja kodumaise 1,5T mootori jõudlus on hea, kuid kõikehõlmava tugevuse poolest on Chery 1,5T stabiilne, kuid jõudlus ei suuda arenguga sammu pidada. Haval 1.5T jõudlus on üsna hea, kuid tehnoloogia on suhteliselt üldine. Geely võimsus on väga hea ja tehnoloogia on väga arenenud, kuid see on kolme silindriline mootor, nii et stabiilsus on veidi halb, samas kui Chang'ani 1,5T sinine vaalamootor on suhteliselt arenenud nii jõudluse kui ka tehnoloogia osas.
