Vana kaardi ääres ei leia sa uut maailma. Traditsioonilisel autoajastul on ülemaailmse autotööstuse mängureeglid välismaalaste käes ja Hiina on järele jõudnud. Intelligentsete elektrisõidukite ajastul loobutakse mootoritest ja käigukastidest. Välismaiste hiiglaste, nagu Bosch, Mandri-Hiina ja ZF, ehitatud tõkked ei tundu enam ületamatu barjäärina.
2021. aasta Shanghai autonäituse teema on "muutuste omaksvõtmine". Kuigi ka välismaiste osade hiiglased otsivad aktiivselt muutusi, loodab see dokument keskenduda Hiina autotarnijatele. Nad toidavad aegade "üldist suundumust", püüavad muuta turumustrit, mida kunagi hõivasid välismaised hiiglased, ja püüavad kulisside tagant lavale tulla.
Hiina autobotite puhul, kui nutikates autodes ei ole revolutsiooni, on võimalus pärast sõitmist mööda sõita põhimõtteliselt null. Kuid ajastu on andnud Hiina autoettevõtetele ja kogu tööstusahelale sellise võimaluse.
Viimase kahe aasta jooksul on Hiina piiriüleste tehnoloogiaettevõtete ja arenevate valdkondade idufirmade vastuvõtmine lisanud autoturule palju elujõudu. Mõned on liiga "suurepärased" ja väljendavad oma suhtumist - teevad kindlalt head tööd 1. See on hiina autotööstuse jaoks suur samm.
